V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。
大排気量のアメリカン・クルーザーのために専用開発。

オンロード　アメリカン・Vツインクルーザー向けタイヤ

アメリカンV-Twinを心地良いクルージング空間へ導く
「BATTLECRUISE H50」。

目指したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。
リアタイヤはEXEDRA MAX 対比約2.7倍のロングライフ。
300kg近い車体を低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと
旋回に入れるハンドリング性能。
V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく
快適な乗り心地。
大排気量のアメリカン・クルーザーのために専用開発したH50で、
雄大に、ゆったりとクルージングするアメリカンV-Twinの醍醐味を
堪能してください。

【こんなお客様におすすめ】
●US製アメリカン・クルーザーをお持ちのお客様に。
●重量車のアメリカン・クルーザーをスムーズに操りたいお客様に。
●クルーザーでロングツーリング、高速ツーリングを快適に楽しみたいお客様に。

※MTMリム、CMコンターリム、1977年以前に製造されたWMリムへは装着しないでください。
※BATTLECRUISE H50は輸入車対応商品です。
※チューブレスタイプ（チューブタイプのホイールに装着される場合はチューブが必要です）

【飛躍的に向上した摩耗ライフ】
リアに新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、リアは従来品（EXEDRA MAX）対比
約2.7倍の摩耗ライフ向上を実現。さらに「ULTIMAT EYE」による解析を活用し、フロントとリアの
摩耗バランスを均一に近づけることで、新品時の前後バランスが長期間維持可能。
摩耗による性能変化が少なくなったことで、長期に楽しんで頂けるタイヤとなりました。

【スムーズなハンドリング】
「ULTIMAT EYE」による解析を活用して接地特性を解析、フロントに最適な形状、構造を採用することで、 大きな
キャンバースラスト（バイクを傾けることによって発生する旋回力）が発生、コーナリンググリップ・ハンドリング性能が向上。
大きく、均一な接地特性により、バンク角によらず高い操縦安定性を実現。切れ込みが少なく重量のあるマシンでもコントロールが

楽になり、操る楽しさを体感できます。

【疲れにくい快適さ】
フロントの剛性分布（縦ばね）を最適化、タイヤの剛性は保ったまま路面からの入力エネルギーを吸収することで、
路面凹凸吸収性能を追求、ハンドル・バーの振動が減少。
ギャップ乗り越し時の収まりが良く、フラットでスムーズな乗心地を実現。長距離クルージングでも疲れにくく、

快適なツーリングを実現します。

サイズラインナップ