リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行や

プロダクションレースに対応するために

Moto2／Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。

さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。

勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。

※チューブレスタイプ
※こちらはα-13派生商品の「α-13 SP」というレース対応スポーツラジアルタイヤです。
従来品のα-13ではありませんのでご注意願います。

【COMPOUND コンパウンド】
●Zレンジ：レースタイヤ直系の微粒子カーボンと高性能ポリマーの採用により、強力なドライグリップと耐摩耗性能を実現。
大排気量マシンのハイパワーを効率的に路面に伝え、優れたトラクション性能を発揮します。

●Hレンジ：イベントレースで好評のα-13のコンパウンドをベースに、レース用ポリマー＆微粒子カーボンでスペックアップ。
強力なドライグリップと高い耐久性を実現しました。また日本国内はもとよりアジア選手権に対応、幅広い温度領域で優れたレーシング性能を発揮します。

【CONSTRUCTION 構造】
フロントには軽量かつ高剛性な２カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。
サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングし、ダンピング特性を最適化。
α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ感、接地感を実現しました。
また、ZレンジのリアにはJLT（ジョイントレス・トレッド構造）を採用し、ハイパワーな車両でも安定したトラクション性能を発揮します。

【PATTERN パターン】
α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは、新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。
またC.T.T（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により、キャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、
寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。

サイズラインナップ

●=主にジムカーナ用です。

※Zレンジ使用上のご注意(一部抜粋)

・サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。

・0℃を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。

　0℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の保管や移動は避けてください。トレッド部にひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。

・走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、

十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

★=ワンメイクレースに最適化されています。