
α-13SP
公道走行可※
※在庫状況は各店舗にお問い合わせください。
リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行や
プロダクションレースに対応するために
Moto2/Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。
さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。
勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。
※チューブレスタイプ
※こちらはα-13派生商品の「α-13 SP」というレース対応スポーツラジアルタイヤです。
従来品のα-13ではありませんのでご注意願います。
【COMPOUND コンパウンド】
●Zレンジ:レースタイヤ直系の微粒子カーボンと高性能ポリマーの採用により、強力なドライグリップと耐摩耗性能を実現。
大排気量マシンのハイパワーを効率的に路面に伝え、優れたトラクション性能を発揮します。
●Hレンジ:イベントレースで好評のα-13のコンパウンドをベースに、レース用ポリマー&微粒子カーボンでスペックアップ。
強力なドライグリップと高い耐久性を実現しました。また日本国内はもとよりアジア選手権に対応、幅広い温度領域で優れたレーシング性能を発揮します。
【CONSTRUCTION 構造】
フロントには軽量かつ高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。
サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングし、ダンピング特性を最適化。
α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ感、接地感を実現しました。
また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用し、ハイパワーな車両でも安定したトラクション性能を発揮します。
【PATTERN パターン】
α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは、新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、キャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、
寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。
サイズラインナップ
フロント(Zレンジ)
110/70ZR17 ● 120/70ZR17
リア(Zレンジ) 150/60ZR17 ● 160/60ZR17 ● 180/60ZR17 200/55ZR17 |
標準リム幅(inch)
3.00 3.50
標準リム幅(inch) 4.00 4.50 5.50 6.00 |
●=主にジムカーナ用です。
※Zレンジ使用上のご注意(一部抜粋)
・サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。
・0℃を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。
0℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の保管や移動は避けてください。トレッド部にひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。
・走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、
十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。
フロント(Hレンジ)
110/70R17 ★
リア(Hレンジ) 140/70HR17 ★ 150/60HR17 ★ |
標準リム幅(inch)
3.00
標準リム幅(inch) 4.00 4.00 |
★=ワンメイクレースに最適化されています。
二輪用タイヤメーカー一覧

四輪用タイヤメーカー一覧
